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新聞資訊
熱鉚
鉚釘加熱后的鉚接稱為熱鉚。熱鉚釘強(qiáng)度降低,塑性提高,!鉚釘頭容易成形,鉚接時(shí)所需的外力比冷鉚小。適用于鉚釘材質(zhì)塑性較差或直徑較大等不適合冷鉚的場(chǎng)合。鉚釘加熱的溫度取決于鉚釘?shù)牟馁|(zhì)和施鉚方式。用鉚釘槍鉚接時(shí),鉚釘需加熱到1000~1100℃;用鉚接機(jī)鉚接時(shí),需加熱至650~670℃。 ...
2013-01-17
冷鉚
在常溫狀態(tài)下鉚接鉚釘稱為冷鉚,為提高鉚釘?shù)乃苄?,鉚接前必須將鋼鉚釘進(jìn)行退火處理。用鉚釘槍冷鉚時(shí),鉚釘直徑不得超過(guò)13毫米。用鉚接機(jī)冷鉚時(shí),鉚釘直徑不得超過(guò)25毫米。 ...
2013-01-15
鉚合方法
鉚合方法包括把鉚釘穿進(jìn)逗結(jié)各層的配好的釘孔和立即在釘桿伸出端形成釘頭。釘孔一般比未鉚鉚釘?shù)拿x直徑大1/16英寸。釘頭是用風(fēng)動(dòng)鉚釘槍快速鍛擊或用壓力鉚釘機(jī)連續(xù)擠壓而成。后一方法限于工廠使用,而風(fēng)動(dòng)鉚釘槍則工廠或工地鉚合都可使用。在形成釘頭以外,鉚釘直徑增大,結(jié)果便減小了釘孔的間隙。 ...
2013-01-10
自動(dòng)鉆鉚設(shè)備
其中,中型壁板用的設(shè)備,其鉚接機(jī)是固定式,而大型壁板用的設(shè)備,為了減少占地面積,其鉚接機(jī)安裝在導(dǎo)軌上,根據(jù)要求不同,可沿幾個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。近年來(lái)國(guó)外購(gòu)逼大型自動(dòng)鉆鉚設(shè)備幾乎都是多用途的,通用性較大,既能鉚接鋁鉚釘,又能鉚接鈦鉚釘,既能鉆圓柱形孔,又能鉆錐形孔和自動(dòng)安裝各種干涉配合的螺栓,既用于制造飛...
2013-01-07
鉆鉚機(jī)的特點(diǎn)
這種結(jié)構(gòu)型式的鉆鉚機(jī)的特點(diǎn)是:1)龍門架的剛性好,與弓形架相此,可顯著減小鉚接機(jī)的變形量。如鉚直徑為9.5毫米鈦鉚釘時(shí),鉚接壓力為25噸,此時(shí)機(jī)架變形不足0.5毫米;2)全部采用固體開(kāi)關(guān),工作壽命長(zhǎng)。 ...
2012-12-28
最初原因
自動(dòng)鉚接機(jī)采用無(wú)頭鉚釘?shù)淖畛踉蚴牵?1)便于制造;(2)便于使用和聹存;(3)便于用機(jī)械方法自動(dòng)傳送。后來(lái)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),上述幾個(gè)特點(diǎn)不是主要的。無(wú)頭鉚釘?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是:若在鉚接過(guò)程中精確控制無(wú)頭鉚釘?shù)淖冃?,使之將釘孔全長(zhǎng)略微膨脹,便可在結(jié)構(gòu)材料中獲得可以控制的干涉量(這一點(diǎn)用普通有頭鉚釘施鉚是無(wú)...
2012-12-25
人工定位
施鉚時(shí),像電阻點(diǎn)焊一樣,由工人手持工件對(duì)準(zhǔn)欲鉚接的部位。此時(shí),工人只要踏一下腳踏開(kāi)關(guān),鉚接機(jī)便可自動(dòng)完成夾緊、鉆孔、锪窩、放鉚釘、壓鉚和刮銑釘頭等全部鉆鉚工序。若按每分鐘自動(dòng)鉆鉚10個(gè)鉚釘計(jì)算(不計(jì)手動(dòng)定位時(shí)間),其鉆鉚效率此蘇聯(lián)的KII-204之類的單頭壓鉚機(jī)的效率要高得多,因?yàn)橛萌斯ざㄎ坏淖?..
2012-12-18
另一方面來(lái)看
這是問(wèn)題的一個(gè)方面,但從另一方面來(lái)看,有些飛機(jī),如美國(guó)波香707、727、737、B-52G、DC-8、DC-9,蘇聯(lián)的米格飛機(jī)和杜式飛機(jī),另還有一些新式大型飛機(jī),如美國(guó)的C-5A,波香747、DC-10和英國(guó)的A-300等飛機(jī),均以鉚接為主要連接形式。而且資本主義國(guó)家,特別是’美國(guó)...
2012-12-13
鉚接件的定位控制
如前所述,美國(guó)和其它一些資本主義國(guó)家在鉆鉚機(jī)械化、自動(dòng)化方面所采取的技術(shù)路線,不同于蘇聯(lián)。在資本主義國(guó)家,特別是在美國(guó),鉆鉚工作是全過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化的。在后一種方法中,鉚接機(jī)的鉆、锪、鉚等各工序采用不同的程序控制,而鉚接件的X、Y等座標(biāo)位蓮,則視工件特點(diǎn)等條件不同,而采用手動(dòng)控制、機(jī)械控制和數(shù)...
2012-12-11
氣動(dòng)沖擊鉚接工具
除了手工鉚接以外,在汽車修理中最早使用和使用最多的鉚釘機(jī)大概要數(shù)氣動(dòng)沖擊鉚接工具了。氣動(dòng)沖擊鉚接工具的工作原理,一般都是利用壓縮空氣推動(dòng)位于套管內(nèi)的沖擊器作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),利用沖擊器積蓄的動(dòng)能,通過(guò)沖擊器對(duì)裝在工具軸套內(nèi)的工作工具的連續(xù)沖擊,將沖擊器的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殂T釘頭部和桿部的變形能,來(lái)實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)?..
2012-12-07
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